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與時間賽跑 用節點取勝——中鐵一局五公司杭州地鐵5號線SG5-1-1項目部大干紀實

時間:2019年04月28日  來源:  作者:《鐵路建設報》通訊員:陳萬全 焦彥銘 賀云龍 閱讀:  字體:

  人有累的時候,而時間永遠不會停歇。

  僅300天完成杭州地鐵5號線中央公園路站主體施工任務,保證4月10日5號線地鐵熱滑。這么緊張工期,如何確保完成任務,滿足業主提前的工期,是擺在中鐵一局五公司杭州地鐵5號線SG5-1-1項目部的難題,如何破解,只有在實干中求得答案。

  杭州地鐵5號線一期工程SG5-1-1標位于余杭中央公園內,為5號線、機場快線換乘站,采用T形換乘,為地下兩層+地下三層島式車站,車站基坑呈十字形。附屬結構包括6個出入口、7個疏散口、一個換乘通道和5組風亭。

  5號線中央公園路站2018年4月23日開始施工第1幅地連墻以來,便受到各級領導的高度重視及社會的廣泛關注,杭州地鐵集團公司領導多次蒞臨項目視察指導工作,了解現場施工情況。面對5號線三次提前的工期,項目部采取節點工期倒排,展開與時間賽跑,提高施工進度。

  由于前期的設計變更,施工圖紙遲遲無法確定下來,再加上該項目處于杭州市余杭中央公園內,周圍環境比較復雜,施工區域內有環衛港河縱橫穿插,園中沒有可利用的施工便道,且綠色植被覆蓋整個場地,前期的不利因素使原本固定的工期實際上少了好幾個月,為了不影響5號線在2019年6月30日的全面貫通運營,項目部采取了有效措施來保證“6.30”的通車目標。

明目標 找準與時間賽跑落腳點

  凌晨時分,杭州地鐵5號線SG5-1-1標工地上燈火通明,挖掘機、裝載機、旋挖鉆機、出渣卡車轟鳴不斷,一片忙碌的景象。杭州地鐵5號線1標是杭州市地鐵總體規劃中重點車站工程,為能夠早日解決市民出行順暢,緩解文一西路主干道地面交通壓力,加快亞運會場館建設,實現5號線6月30日開通運營,完成業主提前工期要求,樹立好企業良好形象,項目部發出了搶抓節點,確保6.30目標的沖鋒令,全體員工義無反顧的投身于大干熱潮中。

  在施工的300個日日夜夜里,業主將合同約定的地鐵5號線中央公園路9月30日主體完工提前到6月底,再次從6月底提前到3月底主體結構完工。項目部在接到業主提前節點工期后,項目部第一時間部署搶工大干工作。在工期緊、場地狹窄、地質條件復雜、氣候變化無常、渣土外運困難重重的情況下,項目積極協調相關城管、征拆等單位,抽調精兵強將組織施工,打響搶抓節點工期大會戰。為施工爭取時間。項目部組織協作隊伍、各部門召開項目搶抓節點工期推進會,要求對照節點目標,結合工作實際,明確任務分工,落實大干舉措,層層分解責任,全面實行“任務倒逼、時限倒推、責任倒追”機制,以最快的速度推進施工進度。經過安排部署,項目協作隊伍增近100名工人火速進場,作業人員高峰期達到500余人。同時增加機械設備等生產要素的投入,積極為加快施工進度提供人力、物力和技術等方面的支持,形成了多個作業面同時施工,24小時不間斷施工,送飯菜、送水到工地,有力促進了施工進度。

定方向  找準與時間賽跑發力點

  項目部進場以來,面對工期緊、工程量大、外部協調困難,土方外運因政策因素,一直成為制約項目部施工進度的瓶頸。業主對標準化管理要求嚴格,特別是對于工期要求苛刻。為確保優質、高效、安全地建好杭州地鐵,按期完成節點工期目標,項目部本著內部挖潛,增大資源投入、積極開展勞動競賽等多種措施,保證各個節點目標實現。分階段連續開展了5個勞動競賽活動,制定節點工期目標和激勵措施、考核手段和評先機制,進一步提升了士氣、鼓舞了斗志,帶領各作業隊比學趕超、奮勇爭先,引導廣大參建員工激情拼搏、攻堅克難,取得了多個關鍵節點工期目標的實現,獲得了地鐵集團的表揚,受到了杭州市政府副秘書長姚吉鋒的肯定。在注重施工現場的同時,配套出臺了精準服務現場標準,有力助推施工生產。項目部從關愛、關心參建員工生活入手,加大后勤服務,抓好員工的日常生活,在保證飯菜花色品種、營養豐富的同時,項目部還為每間宿舍安裝空調、給現場作業人員發放防暑用品、藥品,送綠豆湯、送水到工地,為參建人員提供了良好生產、生活環境,從細微之處關愛參建員工,凝聚了人心,提升了參建人員的戰斗力,有力地推動了施工生產。通過勞動競賽項目部大干氛圍濃厚,挑燈夜戰、風雨中、烈日下堅持施工已經成為常態。

抓重點  找準與時間賽跑結合點

  由于施工場地狹窄,初春的杭州更是陰雨綿綿,這給正在土方開挖的五號線附屬結構跨河聯絡通道的施工帶來了災難,眼看著時間一天天的過去,然而聯絡通道的土方外運量遠遠沒有達到預計值,這讓項目部所有人心急如焚,在關鍵之時,項目采取了兩種解決方案:首先跟業主積極聯系協商,尋求幫助。其次,就是進行土方二次倒運,先將土倒運到換乘線路機場快線南端頭,等有外運條件之后,再接著出土,通過這樣的調整,圓滿保證了土體開挖的節點目標,獲得了業主的高度肯定。

  5號線D出入口是連接機場快線與5號線的一個重要的附屬結構,它北側與5號線主體結構相連貫通,南側與城市地下環路相接,這也是5號線最大的一個附屬結構,為保證節點目標,在原有的基礎上,項目部整合已有的資源,結合現場實際情況,增加了機械設備,調整施工人員,全力以赴保證D出入口按節點要求施工。

  300個日夜,項目部每位參建員工都在與時間賽跑,每天都連夜奮戰,項目領導親自帶隊現場指點,上下同心,為加快施工速度夯實了基礎。3月25日,這一天值得項目部所有人銘記,全長140m的5號線地下二層中央公園站澆筑完最后一段頂板混凝土成功封頂,比業主要求3月底工期再次提前6天完成任務。這些節點工期的實現再次證明了這是一支攻堅克難,勇于擔當,團結協作的團隊,而這個團隊的核心只有三位平均年齡不到40歲領路人,他們第一次分別從事項目負責人、黨群負責人、技術負責人,而且項目負責人第一次從事地鐵工程施工。他們用實際行動,回答了工期提前難題。

  時間沒有終點,而我們的目標有終點,面對工期緊,我們的步伐更緊,困難多、辦法更多,要求高、標準更高。交叉作業、平行施工、見縫插針、輪班作業,能用的招都用上。項目部發揚了“誠信創新、永爭一流”的企業精神,這種精神也是項目部全體員工打造精品工程,用實際行動展現出的信念、力量的精神。風雨同舟齊奮進,大干快干勇擔當。項目部全體參建人員正以高昂的斗志、火熱的激情,投身大干熱潮;以時不我待的緊迫感,拿出舍我其誰的英雄氣概,以更大的膽子、更快的步子、更強的力度,大干實干,快干苦干,干出精彩,干出豪邁,向著既定的目標豪情滿懷、勇往直前,向著最終的勝利奮力沖刺。

材料整齊堆碼

鋼筋籠吊裝

施工便道

關愛員工夏送清涼

項目全景

責任編輯:高巖
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